Automovilistas, transportistas y motociclistas que circulan sobre la sortean baches, hundimientos y deformaciones en el pavimento, justo a un costado de la Línea 4 del Metro.

El conecta distintos puntos del oriente y norte de la Ciudad de México; sin embargo, en varios tramos, los conductores particulares y transportistas prácticamente dejaron de utilizar dos carriles debido a las malas condiciones del asfalto. El problema se concentra principalmente en los carriles pegados al camellón central, debajo de las columnas que sostienen la Línea 4 del Metro, la cual corre de Santa Anita a Martín Carrera.

Aunque la avenida cuenta con seis carriles en dirección hacia el norte de la capital, en la práctica solo cuatro pueden utilizarse con normalidad, pues los otros presentan hundimientos que obligan a los automovilistas a disminuir drásticamente la velocidad o cambiar de carril de manera intempestiva.

Problema añejo

Conductores consultados señalaron que el problema no es reciente y que, con el paso de los años, las condiciones de la avenida han empeorado sin que exista una reparación integral.

“Ya sabemos que no debemos usar esos carriles, porque el coche se golpea horrible. En la noche es peor porque no se alcanzan a ver bien los baches”, comentó José Luis Hernández, conductor de taxi por aplicación que diariamente circula por la zona.

Los vecinos coinciden en que, aunque a veces reparan la vialidad, las deformaciones se forman nuevamente. “Le ponen chapopote y según arreglan, pero con las lluvias y el peso de la estructura todo vuelve a levantarse. Parece una montaña rusa”, dijo María del Carmen Ortega, comerciante de la colonia Valle Gómez.

Daño parejo

El constante desgaste también afecta a las unidades del transporte público y a los motociclistas, quienes deben maniobrar entre los desperfectos para evitar daños materiales o accidentes graves.

“Uno viene en moto y cualquier hoyo de esos puede tirarte”, indicó Ricardo Mendoza, repartidor que circula diariamente sobre esta vialidad.

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