El Gobierno de México presentó los avances del Programa General de Nuevos Trenes de Pasajeros, un ambicioso plan que contempla 3,393 kilómetros de nuevas vías férreas y una inversión histórica para conectar al país de forma más rápida, eficiente y sustentable.
El general Ricardo Vallejo Suárez, del agrupamiento de ingenieros “Felipe Ángeles”, detalló los progresos de cada uno de los proyectos clave:
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🛤️ Tren AIFA – Pachuca
Inicio de construcción: Marzo 2024
Duración estimada: 18 meses
Objetivo: Conectar el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles con el centro de Hidalgo.
🚆 Tren CDMX – Querétaro
Inicio de obra: Abril 2024
Longitud: 226 km de vía doble para trenes diésel-eléctricos
Infraestructura: 11 viaductos elevados y 6 puentes hidráulicos
Entrega estimada: Octubre de 2027
🛤️ Tren Querétaro – Irapuato
Longitud: 108 km
Elementos clave: Túnel falso en Celaya y 11 viaductos
Inicio de obras: Julio 2024 (estimado)
Proyección: 4 millones de viajes anuales
🚉 Tren Saltillo – Nuevo Laredo
Infraestructura: 12 viaductos, 100 puentes fluviales y 10 estaciones
Proyección: 5.5 millones de viajes anuales
Objetivo: Impulsar el comercio en la región fronteriza
"No son solo rieles, son venas que llevarán desarrollo a todo el país", afirmó el general Vallejo.
Por su parte, Andrés Lajous, titular de la ARTF, destacó que estos proyectos reducirán los tiempos de traslado hasta en un 40%, disminuirán la huella de carbono y generarán más de 250 mil empleos directos. Además, las licitaciones para los distintos tramos ya están en marcha y se espera el cumplimiento de estudios ambientales y de derechos de vía.
🚄 Tren Maya (Carga)
José Esteva, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), informó que la ingeniería básica del Tren Maya de carga tiene un avance del 9% y que en 12 meses comenzará su operación.
