Al robar camiones de carga se volvió más frecuente que el crimen organizado involucre a la población de pequeñas localidades para que actúe como escudo y evite que la autoridad rescate la mercancía y los tráileres, advirtieron empresarios y analistas consultados por esta casa editorial.

Los registros de la colocan a Puebla como la entidad con más atracos al autotransporte de carga durante el mes pasado, al concentrar uno de cada cuatro robos.

Empresarios señalan “puntos críticos” en el estado que gobierna el morenista donde reportan más casos de quema de llantas y material inflamable a orillas de la carretera, así como la presencia de mujeres y niños de comunidades como San José Cuyachapa, municipio de La Esperanza, que impiden el ingreso de la Guardia Nacional y policías para recuperar lo robado.

El delegado de Canacar Puebla, Manuel Enrique Rodríguez González, recordó que en esos casos la autoridad argumenta que no pueden recuperar la unidad “porque hay un tema social, pero en realidad ya es un tema recurrente en los que interviene la gente de municipios como La Esperanza y de la población de San José Cuyachapa que no dejan que la autoridad ingrese”.

FALSOS RETENES

Se detectó un predio en la región donde, presuntamente, hay diversas unidades robadas por gente que puso falsos retenes y se trasladaron a poblaciones con bodegas y predios clandestinos para esconderlas y evitar la recuperación.

Rodríguez González dijo desconocer si existen casos en otros estados donde también participen las comunidades, en complicidad con el crimen, para robar al autotransporte de carga.

El presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), José Medina Mora, opinó que la participación de las comunidades con el crimen organizado implica complicidad.

“Se busca que el delito quede impune y eso hace a toda la comunidad delincuente”, comentó.

Agregó que pareciera que las comunidades se sienten relegadas y quieren hacer justicia, pero estamos ante un delito que queda impune.

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