El oriente del Edomex es una zona densamente poblada; es un espacio que requiere una movilidad ágil; mucha gente tiene sus hogares en varios de los asentamientos urbanos establecidos en municipios como Chalco, Valle de Chalco, Ixtapaluca y La Paz.
Los usuarios enfrentan en sus trayectos del trabajo y hogar: tráfico, inseguridad, tarifas altas en el transporte concesionado. Si bien la línea A del metro absorbe una enorme demanda de esos municipios, en ocasiones es insuficiente por los retrasos y fallas que presenta; hasta se vuelve tan común que la línea colapse en su servicio.
En 2025 se inauguró el Trolebús Chalco-Santa Martha, lo cual representó un alivio para los habitantes del municipio chalquense, al agilizar sus traslados y reducir el tiempo de trayecto entre sus hogares y zonas de trabajo. Sin embargo, este sistema de transporte causó una especie de reclamo por parte de los habitantes de Ixtapaluca y de algunas colonias de Valle de Chalco; ante esto, el gobierno de México anunció la construcción de un sistema de trolebús que ayude a la población de Ixtapaluca.
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Este trayecto representa un ramal del propio trolebús de Chalco; el objetivo es conectar a la zona de Ixtapaluca y colonias de Xico con la línea que lleva a Santa Martha o a Constitución de 1917.
Anteriormente, ya se tenía contemplada la construcción de una línea de trolebús por parte del plan de movilidad del oriente del gobierno del Edomex. El proyecto fue anunciado formalmente cuando, en una protesta en la zona conocida como Caseta Vieja, los habitantes exigían una estación que los pudiera beneficiar. En octubre de 2025, esa misma población decidió cerrar la circulación del carril confinado del trolebús por horas; exigían la construcción de una estación. Esa manifestación afectó a muchos usuarios.
Las autoridades atendieron las peticiones de las personas y con ello anunciaron el ramal del trolebús de la unidad habitacional de San Buenaventura a la estación Caseta Vieja, con lo que conectará con el trolebús de Chalco.
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Las estaciones anunciadas hasta el momento son las siguientes:
Hasta el momento, la obra presenta un avance del 11%, por lo que se prevé que esté en funcionamiento en julio 2027; el proyecto beneficiará a 52 mil usuarios.