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El nuevo contrato de Ecobici, adjudicado a la empresa 5M2 para operar y ampliar el sistema hasta 2036, contempla nuevas obligaciones para garantizar la disponibilidad de bicicletas, agilizar el mantenimiento y permitir a la Secretaría de Movilidad (Semovi) supervisar permanentemente la calidad del servicio.
El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García, explicó que entre las diferencias respecto al contrato anterior, es que ahora la compañía estará sujeta a penalizaciones específicas por retrasos en la reposición de bicicletas y adquisición de refacciones.
De acuerdo con el funcionario, las condiciones actuales del sistema llevaron al Gobierno de la Ciudad de México a descartar la simple ampliación del contrato vigente, pues consideró necesario incrementar la capacidad y establecer nuevas herramientas para exigir resultados al nuevo operador.
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Amplían red. Indicó que Ecobici crecerá de 9 mil 308 a 15 mil bicicletas, mientras que las cicloestaciones pasarán de 687 a mil 111. El sistema también llegará a Iztapalapa, Iztacalco y Tlalpan, con lo que tendrá presencia en nueve alcaldías de la Ciudad de México. En este sentido, Héctor Ulises explicó que la expansión estará acompañada de una redistribución de las estaciones, para lo cual la Semovi realizará consultas con las alcaldías y habitantes de las zonas donde se ampliará el servicio.
El secretario de Administración y Finanzas, Juan Pablo de Botton, destacó que una de las mejoras previstas es la instalación de un nuevo taller de mantenimiento en la zona sur.
Esto permitirá que las bicis sean reparadas y reincorporadas al sistema más rápido; además, el contrato contempla un incremento en la disponibilidad de refacciones, algunas de las cuales deben ser importadas.
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El funcionario señaló que, aunque la ampliación implicará más viajes, recorridos largos y más gastos operativos, el costo de operación por bicicleta será menor.
