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Los trabajos de cimentación de las primeras cinco estaciones de la Línea 6 del Cablebús ya comenzaron, mientras que las obras en Villa Milpa Alta y San Francisco Tecoxpa permanecen pendientes debido a procesos de consulta con comunidades originarias.
El proyecto contempla una inversión de aproximadamente 4 mil 800 millones de pesos y comenzó el 29 de noviembre de 2025. La obra tiene un plazo de ejecución de dos años y está prevista para concluir el 29 de noviembre de 2027.
En las estaciones 4, 5, 6 y 7, correspondientes al tramo San Juan Ixtayopan-Tláhuac, se realizan trabajos de demolición, retiro de infraestructura, conexión de pasarelas, construcción de aulas y adecuación de espacios, además de la instalación de señalización.
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La estación 3, ubicada en San Antonio Tecómitl, ya se encuentra en construcción luego de que finalmente concluyó la consulta con los pueblos originarios. El inmueble tendrá cuatro niveles y una superficie de 3 mil 380 metros cuadrados; los trabajos están a cargo de Alfa Proveedores y Contratistas y Leitner Ropeways México.
En tanto, las estaciones de Villa Milpa Alta y San Francisco Tecoxpa aún no comienzan. En Tecoxpa, la consulta quedó inconclusa tras la intervención de personas ajenas a la comunidad, por lo que podría retomarse a finales de agosto. Autoridades señalaron que la duración de estos procesos depende de cada comunidad y puede extenderse por varios meses.
Esperan ‘luz verde’
El alcalde de Milpa Alta, Octavio Rivero Villaseñor, estimó que las obras de las estaciones Villa Milpa Alta y San Francisco Tecoxpa podrían comenzar a finales de 2026 o principios de 2027, una vez concluidas las asambleas y procesos con las comunidades. Señaló que, tras obtener el consenso, los trabajos podrían arrancar prácticamente de inmediato.
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La Línea 6 del Cablebús tendrá 12.4 kilómetros de recorrido entre Milpa Alta y Tláhuac, con siete estaciones, más de 65 postes y unas 270 cabinas. El trayecto completo tomaría entre 35 y 40 minutos, frente a las hasta dos horas que actualmente emplean habitantes de las zonas altas para llegar al transporte masivo.
El proyecto tendrá una demanda estimada de 45 mil usuarios y beneficiará a más de 186 mil habitantes de 26 colonias y pueblos originarios.
Mientras tanto, la empresa LEITNER avanza en la fabricación de sistemas electromecánicos y prevé enviar a la Ciudad de México parte de los componentes hacia finales de este año.
