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Naucalpan, Méx.— La Línea 3 del Mexicable tuvo que cambiar de ruta por motivos de seguridad nacional, luego de que la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) solicitara modificar el trazo para evitar exponer parte del Campo Militar ubicado junto al Metro Cuatro Caminos, en Naucalpan. El ajuste y otros retos técnicos llevarán la operación hasta el primer semestre de 2027.
La modificación obligó a suspender temporalmente los trabajos electromecánicos en la estación Cuatro Caminos, que ya tenía más de 85% de avance. La obra civil se mantiene y el nuevo proyecto contempla una estación intermedia entre Cuatro Caminos y Lázaro Cárdenas. Mientras tanto, ya se observan 47 de los 62 postes metálicos que sostendrán el sistema.
Otro obstáculo se encuentra en Lázaro Cárdenas, donde existen líneas de alta tensión de la CFE que deben ser elevadas para permitir el paso del Mexicable. Los trabajos comenzaron en junio y se prevé que duren tres meses, por lo que la maquinaria pesada permanece fuera de la zona hasta concluir la maniobra.
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El mismo problema aparece en la estación Parque La Hormiga, mientras que en El Molinito el proyecto tuvo que obtener autorización de la Conagua debido al cruce de los ríos Hondo y Verde. Ahí se instalaron sistemas de alerta temprana para detectar posibles desbordamientos y coordinar acciones con Protección Civil y autoridades locales.
En San Antonio Zomeyucan los trabajos avanzan sin mayores complicaciones. Más adelante, en Centenario, fue necesario adquirir un predio particular y liberar el derecho de vía, proceso que requirió negociaciones con los vecinos. Las autoridades aseguran que mantienen coordinación con los habitantes para evitar nuevos retrasos.
La estación La Tolva concentra una de las partes más complejas del proyecto, pues ahí convergerán la línea principal y las dos antenas hacia Izcalli Chamapa y Lomas Cadete. También será el primer punto de triple transbordo del Mexicable, con conexión al Metro Cuatro Caminos. En la zona ya hay 50 cabinas instaladas.
Las nuevas cabinas tendrán capacidad para 10 pasajeros y estarán adaptadas para personas en silla de ruedas, bicicletas y carriolas. La obra registra un avance general de 71%, mientras que el sistema electromecánico supera 91%. En Izcalli Chamapa, una de las terminales, el avance rebasa 90%.
El proyecto contempla en total 278 cabinas, 62 postes, 10 estaciones más una intermedia y un recorrido de 9.5 kilómetros, con una inversión de 4 mil 21 millones de pesos.
Aunque la meta es concluir la obra a finales de 2026, los trabajos de la CFE son parte de la ruta crítica y la operación está prevista para el primer semestre del 2027. Vecinos y comerciantes esperan que el nuevo transporte reduzca tiempos y costos y genere una mayor actividad económica en la zona.
