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La alcaldía Azcapotzalco tiene varias ciclovías que permiten una movilidad estándar en ciclistas y permiten una conexión a varios puntos de interés, incluidos los lugares de descanso de varios de ellos. La alcaldía incluso tiene varios puertos de ecobici, aunque más al norte y noroeste de la alcaldía el servicio aún no ha llegado a lugares clave como la unidad habitacional El Rosario o el mero centro de Azcapotzalco.
No obstante, entre tantas ciclovías hay una que destaca por su trazo muy extraño y fuera de lo común, el cual corresponde a un tramo entre la colonia Arenal y la calzada Camarones.
Es un tramo de apenas tres kilómetros; sin embargo, el pasar por ahí requiere de técnica y precaución, pues desde el inicio de la ciclovía el paso de peatones, en ocasiones con sus mascotas, es demasiado común. Además de pasar por varios puntos llenos de baches, la vía férrea del tren y el paso de automovilistas no permiten una movilidad dinámica.
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Tras pasar la colonia Ampliación del Gas, se necesita incorporar a un puente peatonal que une a la colonia Tlatilco, que a la vez se usa como ciclovía. El puente se encuentra cercano a una zona escolar, por lo que en horarios de entrada y salida de alumnos el puente es demasiado transitado por los vecinos de la zona; por consecuencia, usar la bicicleta en esos horarios no es recomendable, además de que el tamaño de la bici obstruye un poco la circulación aunque de acuerdo a los propios vecinos, el paso de ciclistas no les afecta y no ha habido algún incidente.
Tras bajar el puente, se localiza un puerto de ecobici que puede ser usado por los usuarios del servicio. Al seguir usando la ciclovía en la colonia Ferrocarril Central, el tramo tiene baches y hoyos más grandes, junto a tramos un poco partidos por el paso del tren, el cual aseguran pasa cada día.
Casi al finalizar la ciclovía, el tramo destaca por el paso destruido por la vía del tren. Al llegar a este punto, es necesario bajarse de la bicicleta y caminar entre durmientes y balasto, en ocasiones complicados de pasar, aunque sea una separación de solo 66 metros.
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Al finalizar y reincorporarse a la calzada Camarones, la ciclovía ya tiene un diseño común.
Vecinos de las colonias han asegurado que por las noches se llegan a dar rodadas ciclistas, aunque se desconoce si es usada de forma recreativa o si solo es de paso.
