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Por: ARANTXA MEAVE
La estación Auditorio del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Línea 7, que recorre de Barranca del Muerto a El Rosario, reabrió sus puertas a los usuarios este lunes 18 de mayo, luego de permanecer cerrada por más de cuatro meses debido a distintos trabajos de mejoramiento de cara al Mundial.
Sin embargo, en un recorrido se constató que todavía hay obras en proceso. Los pasillos del andén en dirección a El Rosario que conectan con las salidas permanecen cerrados con tablones de madera y en uno de ellos se observaron varillas, escaleras y herramientas de construcción.
Hay plásticos que aún cubren los nombres de las estaciones y se colocaron cintas para no usar las escaleras eléctricas. El acceso por Molino del Rey seguía cerrado.
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ROSTRO EN NEGRO
Entre las novedades, se observó que las paredes fueron reemplazadas por plafones negros marmoleados tanto en los andenes como en los accesos de la estación. Además, el techo fue renovado con una estructura con apariencia de madera que asemeja vigas, mientras que el piso fue cambiado por uno de color oscuro y la iluminación es de luz cálida.
En las escaleras de los andenes que conectan las direcciones El Rosario y Barranca del Muerto la estructura fue pintada de negro y se colocaron plafones grises; en los costados de las escaleras también fueron instalados dos murales coloridos con formas de deidades prehispánicas.
En los andenes se colocaron nuevos letreros e imágenes de ajolotes donde va la publicidad.
En las entradas a la estación sobre Reforma se colocaron cristales, en la zona de acceso también fueron colocados vitrales con figuras de una mazorca, un ajolote, un colibrí y un nopal en distintos colores.
La entrada de la parada, que anteriormente era reconocida por su temática inspirada en el Metro de Londres, también fue modificada, aunque aún permanece el mural con figuras musicales como Elvis Presley y Slash, el resto del acceso fue renovado con los mismos plafones oscuros y acabados colocados en el interior de la estación.
Los torniquetes fueron sustituidos por modelos similares a los instalados en la Línea 2 que son automáticos.
