Ciclistas que esquivan autos que invaden el carril de contraflujo, policías de Tránsito que recurren a medidas provisionales para guiar la circulación y peatones que cruzan sin saber cuál es la zona de “cebras” en la carpeta asfáltica, son los peligros que desde hace unos dos meses prevalecen en los Ejes 3 Sur y Central Lázaro Cárdenas, debido a la falta de balizamiento.
La ausencia de la señalización que tendría que delimitar carriles y mejorar la seguridad peatonal sobre el Eje 3 Baja California comprende desde Av. Cuauhtémoc y se extiende hasta Av. Insurgentes.
El peligro para quienes conducen por esta arteria en la alcaldía Cuauhtémoc es constante y se manifiesta sobre todo para los ciclistas que sortean autos, motos y transportes de carga pesada que circulan ignorando que están invadiendo el carril confinado de uso exclusivo para el Trolebús y de preferencia para los usuarios de bicicleta.
Lee también: Julio Berdegué, secretario de Agricultura y Desarrollo Rural: “No hay aumento en el precio de la tortilla”
Katia, quien usa la bici para facilitar su trabajo como comerciante, platicó que en esta vialidad estuvo a punto de ser arrollada debido a la falta de marcas en el pavimento; “la verdad está horrible porque muchos coches se pasan recto, invaden y a nosotros no nos da chance de maniobrar; de hecho, ahorita un coche se metió al carril y otro como que le ganó, y pues me quedó prácticamente de frente, me pudo aplastar”, narró.
Según testimonios de afectados por el reencarpetado, si bien mejora el rodamiento, carece de señales viales, el problema crece cuando sobre el Eje 3 Sur circulan vehículos cuyos conductores no se percatan de que están invadiendo los carriles exclusivos.
“Pues en esta vialidad que acaban de repavimentar hace como un mes, no hay señalización ni de este lado ni de el otro, y los dos son exclusivos para bicis y Trole. Si puedes ver en toda esta parte, los carros están invadiendo, y pues no nos respetan. Ahorita yo venía circulando y no respetan, te avientan el carro y es bien peligroso”, expuso Osmar, quien usa su bicicleta para trabajar como repartidor en plataformas digitales.
Este mismo problema se presenta en el Eje Central Lázaro Cárdenas. El balizamiento quedó pendiente desde hace por lo menos un mes desde Bellas Artes hasta la Plaza Garibaldi; la constante en ese tramo también es la invasión de carriles confinados, problemática que se robustece cuando diableros y motos eléctricas de carga se unen a la circulación en sentido contrario.
Para evitar colisiones entre unidades del Metrobús, Trolebús, autos particulares y motocicletas, personal de Tránsito de la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México coloca barreras viales y trafitambos a la altura de Belisario Domínguez, en donde tampoco hay cebras peatonales que guíen a quienes cruzan hacia la zona escolar ubicada en la calle Mina, aledaña al CETIS 9 y a la Escuela Secundaria Técnica No 2.
Este diario buscó a la Sobse para consultar si tiene considerado el balizamiento en fecha cercana, pero no hubo respuesta.
“La verdad está horrible porque muchos coches se pasan recto, invaden y a nosotros no nos da chance de maniobrar; de hecho, ahorita un coche se metió al carril y otro como que le ganó, y pues me quedó prácticamente de frente, me pudo aplastar”, cometo Katia, comerciante