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EN ESTACIÓN CUEYAMIL

Obras del Tren Suburbano al AIFA dejan sin acceso peatonal a vecinos de Tultitlán

La estación ya está lista pero... no hay puente ni una entrada, acusan vecinos de Tutltilán

Obras del Tren Suburbano al AIFA dejan sin acceso peatonal a vecinos de Tultitlán (Foto: Arturo Contreras)
13/03/2026 |10:29
Arturo Contreras
Reportero de la sección MetrópoliVer perfil

Tultitlán, Estado de México.- Vecinos del fraccionamiento Bosques de Tultitlán aseguraron que, mientras continúan las obras de ampliación del Tren Suburbano Buenavista-AIFA, no les han informado si será atendida su solicitud de contar con un acceso peatonal a la estación Cueyamil, ni sobre la reparación de la avenida Recursos Hidráulicos.



En la salida de la calle Bosques de Encinos, los colonos tienen enfrente la primera estación del proyecto ferroviario hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), donde no se observa ninguna obra para un acceso que los lleve directamente a los andenes de la estación Cueyamil.

El paso peatonal, que está a punto de concluirse, se ubica del otro lado de las vías, justo en el Centro de Transferencia Modal (CETRAM), lo que complica el acceso para quienes viven en Bosques de Tultitlán.

Vecinos de Bosques de Tultitlán piden acceso peatonal a estación del Tren Suburbano

“Del otro lado se ve el puente peatonal ya casi terminando y los que vivimos en Bosques de Tultitlán no sabemos cómo vamos a pasar. Si uno se asoma, de este lado de la estación ya está completa la construcción, ya tiene todo tapado”, explicó Felipe Colín, vecino de la zona.

El habitante señaló que los trabajos continúan en la estación Cueyamil, incluso con la construcción de una barda, lo que refuerza la incertidumbre entre los vecinos sobre cómo accederán al nuevo sistema de transporte.

También mencionó que los habitantes de la comunidad perdieron el paso peatonal con el avance de la construcción del Tren Suburbano hacia el AIFA, ya que anteriormente cruzaban por las vías para llegar al Boulevard Tultitlán.

Actualmente, los puentes peatonales existentes se encuentran a más de un kilómetro de distancia, situación que —afirman— los deja excluidos de las obras de mitigación del proyecto ferroviario.

“Una vez nos dijeron que no podían poner un puente peatonal cada 300 metros por cuestiones de presupuesto y eso suena lógico, no se discute. Lo que no entiendo es por qué, si aquí está la estación, no nos ponen un paso del lado de la avenida Recursos Hidráulicos para abordar cuando el tren empiece a operar. También nos serviría para llegar al Boulevard Tultitlán”, puntualizó Felipe Colín.

El vecino añadió que no saben si ese acceso peatonal está contemplado en el proyecto, ya que —según dijo— ninguna autoridad les ha informado al respecto.

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