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Llegar al aeropuerto suele representar el fin de un viaje largo; cuando se trata de un destino fuera de nuestro país, para los turistas la llegada suele ser agotadora e incluso tediosa. Al descender del avión, se tiene que pasar por los filtros de seguridad, migración y aduanas; cada uno de ellos genera estrés y frustración en especial, pero luego de esa parte, la sensación de llegar al destino es única y sensacional.
Para los viajeros, el llegar no representa el fin del viaje, ya que sus destinos predilectos se encuentran lejos de las terminales. Por eso se usan los transportes de la ciudad para trasladarse; cuál escoger depende de los visitantes. En la mayoría de ocasiones, los aeropuertos tienen una estación de metro conectada a las terminales, aunque otros que prefieren rapidez y privacidad optan por los taxis, pero estos suelen tener una tarifa más elevada.
En países donde el turismo es amplio, se cuenta en ocasiones con trenes de alta velocidad que pueden trasladar a los usuarios de forma rápida y segura. Esto ha ido ganando popularidad entre turistas, algo que México y Japón pueden presumir porque ambos tienen un sistema de transporte de trenes de sus aeropuertos hasta sus capitales, aunque no son muy similares.
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Japón tiene el Keisei Skyliner; es un tren de alta velocidad que conecta el aeropuerto de Narita con la estación Nippori. El recorrido dura 41 minutos. El servicio fue inaugurado en 1978, pero el servicio actual, donde los trenes alcanzan una velocidad de hasta 160 kilómetros por hora, lo que lo hace el transporte más usado para llegar al centro de Tokio, compite con el Narita Express. Este último llega a destinos más lejanos como Shinjuku, pero suele tener un precio un poco más elevado.
México tiene el tren Buenavista-AIFA; conecta la estación Buenavista con el Aeropuerto Felipe Ángeles. Fue inaugurado apenas en abril del 2026; los trenes pueden alcanzar una velocidad de 100 kilómetros por hora, pero solo se permite el uso de 40 kilómetros por hora porque tiene paradas intermedias en la ruta que corre del Edomex a la CDMX.
A pesar de que ambos sistemas comparten una similitud en acercar a la gente con las capitales de sus países y viceversa, lo cierto es que el tren japonés es superior en el sentido tanto de velocidad como de afluencia de usuarios e incluso de antigüedad.
