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El 2026 comenzó marcado por los estragos de la tragedia ferroviaria ocurrida el pasado 28 de diciembre en Oaxaca pues este primer inicio de año amplió su saldo de víctimas, luego de que la Secretaría de Marina (Semar) confirmó el fallecimiento de una mujer de 73 años que permanecía hospitalizada a causa de las lesiones sufridas tras el accidente. Con este deceso, el número de víctimas mortales aumentó a 14 personas, consolidando al incidente como uno de los más graves en la historia reciente del transporte ferroviario mexicano.
La señora Hilda Alcántara, víctima del accidente había sido trasladada tras el siniestro a un centro médico en condiciones delicadas. Desde el día del descarrilamiento, recibió atención especializada, sin embargo, las complicaciones derivadas de sus heridas terminaron por costarle la vida. La Semar expresó sus condolencias y solidaridad con los familiares de la mujer a través de sus canales oficiales.
El accidente se registró a primera hora de la mañana del 28 de diciembre, cuando un tren del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec —operado por la Secretaría de Marina— se descarriló en un tramo cercano a Nizanda, en el estado de Oaxaca. El convoy, que circulaba por la conocida Línea Z que conecta el puerto de Salina Cruz (Oaxaca) con Coatzacoalcos (Veracruz), transportaba aproximadamente 250 personas, entre pasajeros y tripulación.
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Las primeras investigaciones señalaron que varios vagones se deslizaron por un talud de varios metros, mientras que otros quedaron volcando sobre su costado, generando escenas de caos y desesperación entre los viajeros. De acuerdo con los reportes oficiales, 98 personas resultaron lesionadas, de las cuales al menos 36 requirieron hospitalización.
Entre los fallecidos confirmados inicialmente se encontraban estudiantes, un profesor, un periodista y menores de edad, lo que profundizó el impacto social del accidente y generó un fuerte clamor por parte de las comunidades afectadas.
El gobierno federal, por medio de la Presidencia y la Semar, ha asegurado el apoyo a las víctimas y sus familias, tanto en términos de atención médica como de indemnizaciones. La Fiscalía General de la República (FGR) abrió una carpeta de investigación para determinar las causas del descarrilamiento, mientras que autoridades técnicas analizan aspectos vinculados con la infraestructura, operación y posibles fallas en el servicio.
Este accidente ha reavivado el debate sobre la seguridad y supervisión de proyectos de infraestructura ferroviaria en México, sobre todo en el caso del Tren Interoceánico, una obra emblemática inaugurada en 2023 con el objetivo de impulsar la conectividad y el desarrollo económico entre las costas del país.
