La Línea 5 del Cablebús es uno de los proyectos de movilidad más esperados en la Ciudad de México. Desde que el Gobierno capitalino anunció su construcción, miles de habitantes de Magdalena Contreras, Álvaro Obregón y Benito Juárez han seguido de cerca cada avance, ya que promete reducir considerablemente los tiempos de traslado desde las zonas altas del sur de la capital.
Pero la duda sigue siendo la misma: ¿ya comenzaron las obras o todo sigue en planes?.
Sí. A principios de este mes, el secretario de Obras y Servicios de la CDMX, Raúl Basulto, dio el banderazo oficial para el arranque de la construcción de la Línea 5 del Cablebús.
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Las primeras labores comenzaron en el CETRAM Mixcoac, donde ya se realizan trabajos de perforación para la cimentación de una de las futuras estaciones.
El funcionario explicó que la obra está a cargo de la Dirección General de Obras para el Transporte del Gobierno de la Ciudad de México, en coordinación con la empresa Doppelmayr, reconocida por haber construido las líneas 1 y 3 del Cablebús.
Durante el anuncio, Basulto aseguró que este proyecto marcará un récord mundial, pues "Será la línea de teleférico urbano más larga del mundo".
De acuerdo con las autoridades capitalinas, la Línea 5 tendrá una longitud de 15.4 kilómetros, por lo que superará a cualquier otro teleférico urbano del planeta.
Además, contará con 12 estaciones, una tarifa estimada de 7 pesos por viaje y un tiempo de recorrido de entre 30 y 40 minutos de terminal a terminal, lo que representará un importante ahorro de tiempo para miles de usuarios.
Otra de sus características es que será la única línea del sistema con dos antenas o ramales, permitiendo conectar distintas comunidades del sur de la ciudad.
También tendrá conexión directa con las Líneas 7 y 12 del Metro CDMX, a través del CETRAM Mixcoac, facilitando los transbordos hacia otros puntos de la capital.
Además, la empresa Doppelmayr informó que el nuevo Cablebús utilizará tecnología de última generación para ofrecer un servicio más seguro y eficiente.
Todo ello busca convertir a esta línea en una de las obras de transporte más importantes de los próximos años en la Ciudad de México.
Aunque el proyecto aún puede presentar algunos ajustes, las autoridades han dado a conocer las estaciones contempladas para la ruta principal y su ramal.
Este ramal se conectará con la estación El Tanque, permitiendo ampliar la cobertura hacia zonas de difícil acceso.
Si todo avanza conforme al calendario previsto, la construcción tendrá una duración aproximada de 34 meses.
Esto significa que la Línea 5 del cablebús podría entrar en operación hacia mayo de 2029, beneficiando diariamente a miles de personas que viven en las partes altas de Magdalena Contreras, Álvaro Obregón y Benito Juárez.
Mientras tanto, el secretario de Obras informó que prácticamente todos los estudios técnicos y de ingeniería ya fueron concluidos, por lo que el proyecto continúa avanzando hacia su siguiente etapa de construcción.