Arranca junio y, a solo 10 días del inicio de la Copa del Mundo 2026, la Ciudad de México aún tiene pendientes al menos cinco obras clave comprometidas por el gobierno capitalino, varias de las cuales debían estar listas a finales de mayo.
Uno de los proyectos más emblemáticos es el Parque Elevado de Calzada de Tlalpan, que conecta la plaza Pino Suárez con el Metro Chabacano. Aunque originalmente se anunció para el 31 de mayo, su inauguración fue aplazada.
La jefa de Gobierno, Clara Brugada, informó que la obra será entregada entre el 7 y 8 de junio, apenas unos días antes de la inauguración del Mundial. Durante una visita al sitio, la mandataria destacó que el parque contará con casi dos kilómetros de extensión, elevadores, accesos al transporte público y ciclovía, además de que permanecerá como legado para la ciudad después de la justa deportiva.
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Según la plataforma de transparencia de las obras mundialistas, este proyecto tuvo una inversión superior a 2 mil millones de pesos del Fideicomiso de Infraestructura, Movilidad, Agua y Seguridad.
Otra obra que sigue sin concluir es la renovación de la Línea 2 del Metro. En diversas estaciones aún es posible observar trabajadores laborando a marchas forzadas.
La modernización de la línea que corre de Tasqueña a Cuatro Caminos también tenía como fecha prevista de entrega el 31 de mayo, pero ahora se espera que quede lista durante la primera semana de junio.
Según datos oficiales, la inversión destinada al Metro asciende a 2 mil 463 millones de pesos, de los cuales más de mil 629 millones corresponden a mantenimiento mayor y material rodante, y 833 millones a obras y renovación de estaciones.
También permanece pendiente la remodelación de los embarcaderos de Nativitas y Cuemanco, en Xochimilco, cuyos trabajos iniciaron desde el año pasado.
El gobierno capitalino aseguró que ambos espacios serán inaugurados antes del Mundial y reportó inversiones de 182 y 170 millones de pesos para estos proyectos.
A la lista se suman los bajopuentes de Calzada de Tlalpan ubicados entre Metro Chabacano y Plaza Tlaxcoaque, cuya recuperación fue anunciada desde marzo pasado.
Aunque se prometió que siete de estos espacios estarían listos antes del arranque del torneo, las obras continúan y varios de ellos siguen en proceso de intervención.
Autoridades explicaron que no fue posible trabajar simultáneamente en los 12 bajopuentes debido a las afectaciones que esto generaría a la movilidad de la zona, aunque reiteraron el compromiso de concluirlos este año.
En materia de movilidad también siguen pendientes la Línea 0, conocida como Ruta del Chapulín, que recorrerá Circuito Interior, y la Ruta 14, que conectará Universidad con el Cetram Huipulco.
Ambas obras continúan sin ser inauguradas cuando la cuenta regresiva para el Mundial ya entró en su fase final.