Por: Arantxa Meave y Omar Díaz
Tras la inauguración oficial de la ciclovía Gran Tenochtitlán, que corre por Calzada de Tlalpan, los ciclistas tuvieron que sortear obras, peatones, automovilistas y hasta protestas, mientras que a lo largo del día también la utilizaron motociclistas así como quien emplea scooters y patines eléctricos.
En un recorrido, del Zócalo al Estadio Banorte, se pudo observar las dificultades de este trazo, pues las obras de construcción de la Calzada Flotante y los trabajos en la Línea 2 del Metro dificultaron el paso de ciclistas.
Además, las incorporaciones que tiene Calzada de Tlalpan también representan una dificultad, pues no hay señalización ni semáforos para proteger a los bikers, quienes tienen que “sortear” a los autos y agradecerles porque se detienen para darles el paso.
Lee también:
Por la tarde, se pudo apreciar que afuera de la estación Xola del Metro, con dirección hacia el Centro, usuarios que salían de este medio de transporte y que deben abordar una unidad de RTP para continuar su recorrido para poder subirse de nuevo a la Línea 2 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) atravesaban la ciclovía y así se interrumpía el paso de los ciclistas que debían bajar la velocidad con la que venían.
También se constató que la ciclovía era utilizada, no solo por bicicletas, sino también por motocicletas, bicimotos, scooters y automóviles que se detienen parcialmente sobre la vía confinada para los ciclistas.
Además, algunos peatones que esperan taxis o camiones aguarda van sobre el carril confinado, otros caminan sobre él en dirección contraria y otros la utilizan para correr, dificultando el camino de los ciclistas, por lo que algunos optaron por frenar o desviarse.
En el lugar, las bicicletas transitaban de manera constante, con intervalos de entre cinco y 10 minutos en ambos sentidos, tanto hacia el Centro de la Ciudad como hacia Tasqueña.
Ayer, la jefa de Gobierno, Clara Brugada, inauguró la ciclovía la Gran Tenochtitlan y aseveró que “Calzada de Tlalpan es de todos”, pues es la más diversa en movilidad.
Al pronunciar un breve discurso en el Zócalo capitalino, antes de dar el banderazo de salida a una gran rodada ciclista, la mandataria precisó que la construcción de ciclovías no es fácil, y ha provocado muchas resistencias, pero dijo que esa es la lucha y transformación de mentalidad que quieren.
“Transformamos todas las banquetas de los 34 kilómetros de Tlalpan y, además, esta Calzada de Tlalpan tiene Metro, tiene hoy la ciclovía, pero también tiene el uso de automóvil. Es la calzada más diversa en la movilidad”, apuntó.
Brugada dijo que usar la bicicleta es un acto profundamente revolucionario en una ciudad que se diseñó sólo para el automóvil.
Antes de la inauguración de la ciclovía, cientos de ciclistas formaron una gran bicicleta en el Zócalo.