A la hora de cargar gasolina en el auto, cada persona tiene su combustible de preferencia. Hay quienes prefieren la roja, también llamada Premium, pues algunos automovilistas consideran que mejora el rendimiento del motor; otros más optan por la verde, conocida como Magna, por ser más económica, aunque la mayor diferencia no solo se encuentra en el costo, sino también en el octanaje.
El octanaje es una medida de capacidad antidetonante. Es decir, mientras más octanaje tenga una gasolina, mayor será la resistencia que presente ante el pistón antes de explotar, garantizando una combustión estable y sin daños al motor.
Vale destacar que a este hidrocarburo se le ha llamado octano al contar con 8 átomos de carbono, lo cual influye en su resistencia a la presión de los pistones. Por otro lado, hay hidrocarburos como el metano, propano, butano o pentano que cuentan con menor cantidad de átomos de carbono, lo que implica una resistencia menor a la presión; a su vez, la explosión se vuelve incontrolable, pudiendo provocar graves daños al motor de un vehículo.
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De acuerdo con el portal de la automotriz Ford, se debe consultar el manual del auto para saber qué combustible ingresarle al vehículo. Aunque normalmente para coches de alto rendimiento se recomienda combustible de alto octanaje (Premium), para otros carros lo ideal es usar “Magna”.
Entre muchos automovilistas existe la creencia de que usar gasolina “Premium” optimiza el motor, aunque esto no es del todo verdad. Este combustible está diseñado para motores de alta compresión o turbo; en caso de que a un vehículo se le cargue gasolina roja sin requerirlo, solo provocará que el conductor gaste más dinero del debido.
Ten en cuenta que, si el motor de un coche requiere combustible Premium y se le coloca Magna, este se puede ver afectado a largo plazo, provocando ruidos extraños y pérdida de potencia en el motor.