Ante el déficit de conductores en el transporte público urbano, la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) encendió las alertas y propuso una solución que gana fuerza: impulsar la incorporación de mujeres operadoras para sostener el servicio y mejorar su calidad.
El presidente de la AMTM, Nicolás Rosales Pallares, advirtió que la escasez de personal ya es un problema estructural que afecta a México y a varios países de América Latina. La falta de conductores se traduce en menos unidades circulando, mayores tiempos de espera y unidades saturadas para los usuarios.
“En muchas empresas faltan entre cinco y seis operadores diarios, lo que se traduce en menos unidades en circulación y mayor aglomeración”, explicó el dirigente, al subrayar que la situación también impacta los ingresos de las empresas transportistas.
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Frente a este panorama, la AMTM plantea abrir de forma decidida el sector a más mujeres conductoras. Rosales Pallares señaló que el desinterés de hombres jóvenes por incorporarse al transporte público obliga a replantear la estrategia laboral del sector. “Si no hay hombres jóvenes interesados en el sector, tenemos que buscar quién sí lo está. Hay muchas mujeres jefas de familia que pueden encontrar en el transporte público una oportunidad laboral estable”, afirmó.
El organismo destacó que ya existen experiencias exitosas que pueden servir de modelo. Entre ellas, el programa de formación de conductoras de transporte de carga impulsado por la Asociación de Mujeres Operadoras, encabezada por Paola Moncada, que ha logrado insertar laboralmente a varias generaciones de operadoras.
La AMTM considera que este esquema puede adaptarse al transporte público urbano con el respaldo de empresas como Grupo CISA, incorporando capacitación pagada, garantía de empleo y mejoras laborales con perspectiva de género.
Entre los cambios necesarios, el organismo mencionó la creación de jornadas laborales compatibles con responsabilidades familiares, instalaciones dignas, sanitarios adecuados y programas de capacitación diseñados para facilitar la incorporación femenina.
El tema será uno de los ejes centrales del 17° Congreso Internacional de Transporte (17CIT), que se realizará del 7 al 9 de mayo en el Centro Cultural Jaime Torres Bodet del IPN. Ahí se llevará a cabo una mesa especializada para analizar el déficit de operadores y las estrategias para integrar a más mujeres al volante.
Rosales Pallares subrayó que la participación femenina no solo ayudaría a cubrir vacantes, sino que también podría elevar los estándares de seguridad y calidad del servicio. “Se ha comprobado que muchas mujeres son operadoras muy seguras y con otra perspectiva de servicio. Debemos verlas como parte esencial del futuro del transporte público”, puntualizó.
La AMTM convocó a autoridades, empresas y especialistas en movilidad a participar en el congreso y advirtió que el reto no se resolverá solo. Abrir el mercado laboral, invertir en capacitación y cambiar la visión del sector serán claves para evitar que la crisis de operadores siga frenando la movilidad urbana.