Se apunta Metrobús cuatro choques al mes

C. Méndez y E. Hernández

Desde 2011, Luis Sánchez recorre las calles de la Ciudad de México en su taxi. Vecino de la Narvarte, donde confluyen las líneas 2 y 3 del Metrobús, está acostumbrado a manejar entre los grandes camiones. En diciembre de 2015, los cálculos fallaron y chocó contra una de estas unidades. Ese mismo año, otros 77 vehículos se vieron involucrados en un accidente de este tipo.

Entre 2005 y julio de 2016, el Metrobús chocó en 662 ocasiones y dejó heridos a mil 140 capitalinos. Cada mes, en promedio, se registraron cuatro encontronazos, de acuerdo con datos oficiales. La excepción es 2016: los datos sólo reportan los accidentes entre enero y julio de este año, y tan sólo de ese periodo se tienen 80 registros.

El mayor número de lesionados corresponde a usuarios de este transporte que se encontraban dentro de una unidad al momento del accidente y que tuvieron que ser trasladados a un hospital.

“Normalmente el responsable es el automovilista particular, pero sin esperar el deslinde de responsabilidad o que venga el ajustador del otro vehículo, llamamos a los servicios de emergencia y al seguro de nuestro autobús, de alguna de las 11 empresas que trabajan con nosotros, quien les da un pase médico a los usuarios lesionados, explicó el director general del Metrobús, Guillermo Calderón.

Las estadísticas indican que el responsable de 90% de los accidentes con el Metrobús es el particular.

De los 662 casos que aparecen en la base de datos entregada vía transparencia, sólo en 420 se tiene el detalle del arreglo al que llegaron los involucrados. En la mitad, es decir, 217, se llegó a un acuerdo entre particulares, a pesar de que estos choques resultaron con 347 lesionados. Dar vuelta a la izquierda o invadir el carril del Metrobús fueron los que causaron seis de cada 10 colisiones.

Los tramos ubicados en la Roma, Centro, Narvarte y Escandón reportan más choques.